===深圳市惠昌快運物流公司公司24小時服務(wù)熱線:0755-61295523或28349219深圳到江西南昌快運物流公司
===公司備有4.2米車至17.5各種車輛 高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛。大件,小件,整車,零擔(dān)。公司服務(wù)宗旨:真誠對待每一位客戶主要有普通貨物整車運輸、零擔(dān)貨物運輸、封關(guān)貨物運輸、特種車輛貨物運輸(長途搬家,大件運輸,轎車托運)
深圳惠昌貨運有限公司——物流——搬家——配送——倉儲為一體。全國各地回程車輛,各種車輛均有. 運輸一般分為運輸和配送。關(guān)于運輸和配送的區(qū)分,有小批量的運輸。因此,可以說運輸上指整體,配送則指其中的一部分,而且配送的側(cè)重點在于一個’’配’’字,它的主要意義也體現(xiàn)在’’配’’字上;而’’送’’為最終實現(xiàn)資源配置的’’配’’而服務(wù)的。
運輸功能要素:
包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸,生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。運輸指把人.財.物由一個地方轉(zhuǎn)移到另外一個地方的過程.運輸又被認為國民經(jīng)濟的根本. 運輸?shù)闹饕ぞ哂凶孕熊?板車.三輪車.摩托車.汽車.火車.飛機.輪船.宇宙飛船.火箭.等等運輸按服務(wù)對象不同分為客運和貨運
公共運輸,泛指所有收費提供交通服務(wù)的運輸方式。
轎車托運:(轎車運輸)指將汽車做為商品出廠后,通過大型汽車運輸工具,到達指定地方的運輸方式運輸運價的構(gòu)成
發(fā)到基價,運行基價構(gòu)成,貨物運輸雜費
零擔(dān)貨物年車運價=每噸運價×計費重量
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
整車或回程車運輸服務(wù)電話:13670004558
深圳惠昌運貨運有限公司優(yōu)勢:
●超便捷:上門收貨、送貨上門、車站自提,任由客戶選擇,方便快捷
●網(wǎng)絡(luò)全:網(wǎng)絡(luò)遍布全國,全國900多城市都可以辦理
●包裝好: 提供各種家具 家電 衣物 易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料
●取送貨: 提供上門取貨、搬運、包裝、運輸、送貨等全程門到門服務(wù)
●保險全: 提供正式保險單據(jù) 全程保險 全程服務(wù) 真正的全程零風(fēng)險 損壞有所賠 賠償快速 手續(xù)簡便
●速度快:60%城市2天到達,其它城市3-6天。
●超安全:最穩(wěn)定的運輸方式,參加保價,損失按100%賠付,全程零風(fēng)險
我們保證:從接到您貨物的時候,直到收貨人接到貨物的時候,深圳惠昌貨運有限公司確保在移動貨品過程中的安全質(zhì)量和數(shù)量,為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。
即保護產(chǎn)品的存在價值,使您的產(chǎn)品在到達消費者時使用價值不變。
我們保證:您的產(chǎn)品不會“淋雨受潮、水浸、、破損、丟失等”。
深圳惠昌貨運有限公司備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、集裝箱車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛??!
業(yè)務(wù)范圍:
1、承接搬家及貨運業(yè)務(wù);
2、辦理普通、高級化妝品;鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)
3、辦理貨物倉儲和暫存、代辦中轉(zhuǎn)
4、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
5、代辦貨物運輸保險
6、商品打包,訂做封閉、半封閉實木包裝箱
7、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)
8、貴重物品、展會物資、易碎品運輸
9、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)
10、提供專業(yè)小轎車托運服務(wù)
讓客戶更省時、更省力、更省錢深圳惠昌物流公司(0755-61295523或28349219)孜孜不倦的追求,更安全,更快捷,更方便惠昌對每一位客戶真城的承諾,準時發(fā)車, 晝夜服務(wù),微笑待客,是我們的一貫準則
服務(wù)保障:
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準時反饋給顧客承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度,解除后顧之憂。
貨運公司使命:
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關(guān)行業(yè),推動中國貨運業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運產(chǎn)業(yè)。
貨運運營方式:
網(wǎng)絡(luò)運輸,全方位全過程跟蹤。
深圳到江西南昌快運物流公司
貨運服務(wù)特點:
運作方式信息網(wǎng)絡(luò)化,反應(yīng)能力快捷靈敏化。
深圳到江西南昌快運物流公司
公司精神:
團結(jié)創(chuàng)新,忠誠務(wù)實。
服務(wù)標準:
取貨:本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
我們保證:從接到您貨物的時候,直到收貨人接到貨物的時候,惠昌物流確保在移動貨品過程中的安全質(zhì)量和數(shù)量,為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。 即保護產(chǎn)品的存在價值, 使您的產(chǎn)品在到達消費者時使用價值不變。 我們保證:您的產(chǎn)品不會“淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等”。
24小時客戶服務(wù)——訂單處理——需求預(yù)測——裝卸搬運——倉庫和儲存——稱重、檢測、物品包裝——交通和運輸(中途客戶可根據(jù)物流單號隨時跟蹤查詢物品地點.
——配送聯(lián)絡(luò)——完成您交給我們的每一次運輸保障。
深圳惠昌快運物流公司 深圳物流公司專線
上善若水 厚德載物 惠昌達物流理念:誠信第一 服務(wù)至上 宗旨:讓每個客戶得到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最合理的價格 車來車往;用心鑄就未來!
目前國家正對物流費用的降低作出了如下解說:
一, 時政背景
受國家“十二五”大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),重點支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域,薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)等政策影響,我國物流業(yè)進入快速增長時期。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會。中國物流信息中心最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年一季度全國社會物流總額,同比增長,社會經(jīng)濟發(fā)展對現(xiàn)代物流業(yè)的需求繼續(xù)增大,但隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,卻隱若許多現(xiàn)實問題,其中,比較突出的問題之一就是物流成本過高,據(jù)央視《經(jīng)濟半小時》披露的數(shù)據(jù),中國物流成本比發(fā)達國家高出一倍,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重約18%.
溫家寶總理主持召開國務(wù)院賞務(wù)會議,研究部署進一眇促進物流業(yè)健康發(fā)展工作。會議指出《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來,物流業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不精心策劃提升,但隨著《規(guī)劃》的深入實施,一些不適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的政策問題進一步顯現(xiàn),制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會議從稅收優(yōu)惠,土地政策支持,經(jīng)營環(huán)境改善、鼓勵資源整合、推進技術(shù)但創(chuàng)新的應(yīng)用、加大物流業(yè)政府投資和銀行信貸支持、以及促進農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展8個方面提出了政策措施和要求。
二、當(dāng)前物流行業(yè)存在的問題
1,物流管理分散,整體效益較差,長期以來,我國物流行業(yè)管理一直沿襲計劃經(jīng)濟體制的模式,使原本一個系統(tǒng)資源的物流業(yè)的管理權(quán)限被分別劃歸若干個部門,比如鐵路,公路,水路,航空等運輸資源,分別直屬鐵道部,交通部,航空總局等管理,物流管理和資源的分散化,物流企業(yè)的低效動作,使物流應(yīng)具有的整體功能被大大消弱,阻礙物流業(yè)發(fā)展,難以形成社會性的物流配送體系。這種條塊管理體制,形成自上而下的縱向隸屬和管理格局。嚴重制約著物流的整體統(tǒng)籌和規(guī)劃,妨礙著物流的社會化進程,阻礙著電子商務(wù)的進一步推廣應(yīng)用,發(fā)揮不了物流的整體效益。
2,物流企業(yè)基礎(chǔ)旅游配套,自動化網(wǎng)絡(luò)化程度低。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投放不足,自動化信息程度低,在倉儲,運輸,配送各個環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主,沒有自動化信息網(wǎng)絡(luò),缺乏優(yōu)化調(diào)度,有效配置,對客戶不能提供查詢,跟蹤等服務(wù)。在物流過程中,多數(shù)企業(yè)難以做到在預(yù)定時間送貨,并經(jīng)常出現(xiàn)斷貨,對客戶的響應(yīng)不及時等問題、從而造成物流組織效率低下,管理水平低,配送成本高,客戶滿意度差,盈利能力低,嚴重影響了物流行業(yè)的整體發(fā)展。
3,物流企業(yè)規(guī)模小,整體物流規(guī)劃不夠理想,目前,我國物流企業(yè)規(guī)模較小,物流管理又比較分散,物流部門條塊分割的現(xiàn)象比較嚴重,每個部門都自成體系,缺乏整體物流規(guī)劃,加上大多物流企業(yè)運營方式單一,綜合性物流公司很少,使貨物倉儲,貨物運輸,貨物配送無效作業(yè)環(huán)節(jié) 增加,物流速度的降低和物流成本的上升,造成物流環(huán)節(jié)上的浪費,管理成本加大,因而導(dǎo)致各種物流功能,要素之間不能有效協(xié)調(diào)發(fā)展。
4,物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高,當(dāng)前是我國物流運輸,倉儲的現(xiàn)代化水平還不高,物流中心和配送中心的建設(shè)以及偽裝箱運輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢,物流企業(yè)“大而全”“小而全”的現(xiàn)象比較普遍,產(chǎn)、供、銷一體化,專業(yè)化操作程度較低,直接導(dǎo)致了物流作業(yè)過程的效率低下、成本過高,從而很難為合資企業(yè)或外資企業(yè)提供綜合的物流服務(wù),也很難使社會物流與企業(yè)物流一體化。
5,物流專業(yè)人才缺乏,當(dāng)前我國在物流人才的教育和培養(yǎng)上比較緩慢,市場上符合要示的物流人才較少,并且層次較低,物流專業(yè)人才缺乏。由于物流教育的培訓(xùn)的缺乏,能夠切實為企業(yè)提供有效方案和中高級物流人才較少,制約了物流業(yè)的發(fā)展。
6,過路費,過橋費過高,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全世界收費14萬公里,其中有10萬公里在中國,占全世界70%,對于物流業(yè)而言,路橋費直接占到物流企業(yè)總成本的三分之一,路橋費的提高勢必會造成物流成本的增加,從而影響物流企業(yè)的發(fā)展。
三.關(guān)于物流的認識問題
1,降低物流成本的必要成本,是加強物流管理工作的重要內(nèi)容,物流成本是在物流活動中所消耗的活化勞動的物化勞動的總和,也就是伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用的總和,物流成本又叫“物流費用,”安可以反映物流企業(yè)活動的經(jīng)濟狀態(tài),物流管理的本質(zhì)要求是示實效,即以最少的消耗,實現(xiàn)最優(yōu)的服務(wù),達到最佳的經(jīng)濟效益,積極而有效的物流管理是降低物流成本,提高物流經(jīng)濟效益的關(guān)鍵,做好物流管理,可以實現(xiàn)合理運輸,使中間裝卸,儲存費用降低,損失減少,可以協(xié)調(diào)好物流各部門,各個環(huán)節(jié)及勞動者之間的關(guān)系,從而提高物流活動的經(jīng)濟利益。物流成本的降低,可以體現(xiàn)出物流管理的成效,同時也直接影響到企業(yè)在競爭中的地位。
降低物流成本是第三利潤的源泉。銷售部門提高銷售額得到利潤稱為第一利潤,生產(chǎn)部門降低生產(chǎn)成本所獲取的利潤稱為第二利潤,物流部門降低物流成本所獲取的為第三利潤,目前,經(jīng)銷行業(yè)低迷,銷售減價率低,經(jīng)銷 風(fēng)險越來越大,導(dǎo)致不少專門從事經(jīng)營的部門虧損嚴重,從這種現(xiàn)象來看,專門爭取第一利潤的空間越來越少,對于生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)成本降低,這對企業(yè)提出了新的要求,加強管理,防止浪費,降低物耗,加強成本核算工,然而這些都有一定的限度。由于企業(yè)內(nèi)的物流費用在本中往往占有有大的比重。因此,降低物流費用,對獲取物流費用。對獲取第二利潤也是非常關(guān)鍵的,通過物流 的合理可降低物流費用,但物流過的合理化對許多 企業(yè)來說還是未曾開發(fā)的領(lǐng)域,因此通過物流流程的改善能降低物流 成本,能給企業(yè)帶來難以預(yù)料的效益。
降低物流成本有利于增強我 企業(yè)競爭能量,實現(xiàn)中國經(jīng)濟體制力,優(yōu)化資源配置,提高經(jīng)濟運行經(jīng)濟增長方式的兩個根本性質(zhì)轉(zhuǎn)變,推動中國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)將成為新世紀國民經(jīng)濟的一個支柱產(chǎn)業(yè),它不分構(gòu)成現(xiàn)代供應(yīng)鏈,價值鏈管理的載體和基礎(chǔ),而且把生產(chǎn),流通,消費有機地連接起來,加速社會再生產(chǎn)過程,并且以最快速度,最佳時間,最優(yōu)組全完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費都螚領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程,最大限度的節(jié)省流通費用。
本公司將就本文中說到的第二利潤,降低到最低點,盡可能為顧客減少每一分錢。這是我們能做到的,而且也是我們能夠承諾給顧客的一個實實在在的實惠、一個大劃算。
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